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04

2023

-

07

一分钟了解齿轮

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      齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末,展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现,随着生产的发展,齿轮运转的平稳性受到重视。

      齿轮传动是应用极为广泛的传动形式之一。 能够传递任意两轴间的运动和动力,传动平稳、可靠,效率高,寿命长,结构紧凑,传动速度和功率范围广。但需要专门设备制造,加工精度和安装精度较高,且不适宜远距离传动。

      齿轮的用途很广,是各种机械装备中的重要零件,如机床、飞机、汽船及风扇等。

      齿轮可按齿形、齿轮外形、齿线形状、轮齿所在的表面和制造方法等分类。

      1)齿轮按齿形可分类齿廓曲线、压力角、齿高和变位。

      2)齿轮按其外形分为圆柱齿轮、锥齿轮、非圆齿轮、齿条、蜗杆-蜗轮。

      3)按齿线形状齿轮分为直齿轮、斜齿轮、人字齿轮、曲线齿轮。

      4)按轮齿所在的表面齿轮分为外齿轮、内齿轮。外齿轮齿顶圆比齿根圆大;而内齿轮齿顶圆比齿根圆小。

      5)按制造方法齿轮分为铸造齿轮、切制齿轮、轧制齿轮、烧结齿轮等。

      选型指南
      1,根据转速与模数计算结果选择满足转速或模数要求的齿轮,

      2,根据转速计算结果或齿轮咬合距离确定齿轮的直径与齿数。

      3,根据速度,摩擦,传动转换角度和方向等实用功能选择是否用直齿轮,凸齿轮,斜齿轮等。

      4,根据材质选择木、钢、塑料、钢塑齿轮。

      5,在国标里选择自己需用标准件齿轮。

      维护保养
      要对装有齿轮的电机内时常注入润滑油,电机运转时,额定电流不可超过马达,铭牌标示电流值,时常留意周边温度、湿度、酸碱度等问题,根据产品标签提示温度将环境尽可能的维持在适应温度和湿度之内,以保证机器的正常运转。如机器出现问题或故障,要进行及时维修处理,维修和拆卸时需确认外部电源完全折离减速机。若减速电机配合变频器于低转速转动时,需加装独立辅助冷却风扇。
      注意事项
      齿轮传动结构设计注意事项:
      
      1. 齿轮布置应考虑有利于轴和轴承受力

      2. 人字齿轮的两方向齿结合点应先进入啮合

      3. 齿轮直径较小时应作成齿轮轴

      4 . 齿轮根圆直径可以小于轴直径

      5. 小齿轮宽度要大于大齿轮宽度

      6. 齿轮块要考虑加工齿轮时刀具切出的距离

      7.  齿轮与轴的联接要减少装配时的加工

      8.  注意保证沿齿宽齿轮刚度一致

      9.  利用齿轮的不均匀变形补偿轴的变形

      10. 剖分式大齿轮应在无轮辐处分开

      11. 轮齿表面硬化层不应间断

      12. 锥齿轮轴必须双向固定

      13. 大小锥齿轮轴都应能作轴向调整

      14 . 组合锥齿轮结构中螺栓要不受拉力

      故障排除
      齿轮由于结构型式、材料与热处理、操作运行环境与条件等因素不同,发生故障的形式也不同,常见的齿轮故障有以下几类形式。

      (1)齿面磨损

      润滑油不足或油质不清洁会造成齿面磨粒磨损,使齿廓改变,侧隙加大,以至由于齿轮过度减薄导致断齿。一般情况下,只有在润滑油中夹杂有磨粒时,才会在运行中引起齿面磨粒磨损。

      (2)齿面胶合和擦伤

      对于重载和高速齿轮的传动,齿面工作区温度很高,一旦润滑条件不良,齿面间的油膜便会消失,一个齿面的金属会熔焊在与之啮合的另一个齿面上,在齿面上形成垂直于节线的划痕状胶合。新齿轮未经磨合便投人使用时,常在某一局部产生这种现象,使齿轮擦伤。

      (3)齿面接触疲劳

      齿轮在实际啮合过程中,既有相对滚动,又有相对滑动,而且相对滑动的摩擦力在节点两侧的方向相反,从而产生脉动载荷。载荷和脉动力的作用使齿轮表面层深处产生脉动循环变化的剪应力,当这种剪应力超过齿轮材料的疲劳极限时,接触表面将产生疲劳裂纹,随着裂纹的扩展,最终使齿面剥落小片金属,在齿面上形成小坑,称之为点蚀。当“点蚀”扩大连成片时,形成齿面上金属块剥落。此外,材质不均匀或局部擦伤,也容易在某一齿上首先出现接触疲劳,产生剥落。

      (4)弯曲疲劳与断齿

      在运行过程中承受载荷的轮齿,如同悬臂梁,其根部受到脉冲循环的弯曲应力作用最大,当这种周期性应力超过齿轮材料的疲劳极限时,会在根部产生裂纹,并逐步扩展,当剩余部分无法承受传动载荷时就会发生断齿现象。齿轮由于工作中严重的冲击、偏载以及材质不均匀也可能会引起断齿。断齿和点蚀是齿轮故障的主要形式。

      齿轮故障还可分为局部故障和分布故障。局部故障集中在一个或几个齿上,而分布故障则在齿轮各个轮齿上都有体现。

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